سحابات هيدروليكية

سحابات هيدروليكية: نطاق الأحمال والمهام الأساسية

تخدم السحابات الهيدروليكية أعمال فك المحامل والتروس والبكرات. تخدم أيضاً الأجزاء المركبة بإحكام على الأعمدة. تغطي المجموعة الحالية أحمالاً تمتد من 8 أطنان حتى 150 طناً. يختار المستخدم الطراز وفق قوة السحب المطلوبة وفتحة الفك ومدى الوصول. يبدأ النطاق الخفيف عند طرازات المضخة اليدوية المدمجة. ينتهي عند الوحدات المتنقلة بمضخة كهربائية. كل طراز يحمل بيانات الشوط والفتحة بوضوح.

يعمل خط HP123 بحمل 12 طناً وفتحة فك 375 مم وشوط محور 85 مم ومدى وصول 270 مم. ويرفع HP203 الحمل إلى 20 طناً بفتحة 520 مم وشوط 111 مم. أما HP303 فيصل إلى 30 طناً بفتحة 550 مم. تعمل هذه الطرازات بضغط أقصى 700 bar، أي 10.000 psi.

التصنيف حسب تهيئة المضخة

تنقسم المجموعة إلى ثلاث تهيئات رئيسية للمضخة. الأولى تدمج الأسطوانة والمضخة اليدوية في جسم واحد. الثانية تعتمد على مضخة منفصلة يربطها المستخدم بخرطوم. الثالثة تأتي بمضخة كهربائية مثبتة على عربة متنقلة. يحدد هذا الاختيار وزن الوحدة وسرعة التشغيل وحرية الحركة داخل الورشة. كما يؤثر على التكلفة الإجمالية عند امتلاك مضخة جاهزة مسبقاً.

يجمع خط HP- الأسطوانة والمضخة معاً بتشغيل عبر صمام يدوي واحد لتبديل الحالة. تختلف فتحة الفك بين الطرازات ضمن الخط نفسه. ويعمل الضغط الأقصى عند 700 bar. هذا الترتيب يناسب الأعمال الميدانية حيث لا تتوفر مصادر طاقة خارجية. الوحدة تبقى جاهزة للعمل فور إخراجها من صندوق النقل.

يستخدم خط HXP مضخة مركّبة منفصلة، بأحمال من 8 إلى 50 طناً مع تمركز ذاتي. يمكن ربطه بمضخة كهربائية أو هوائية أو يدوية حسب الحاجة. يناسب هذا الترتيب من يمتلك مضخة زيت بضغط 700 bar. كما يمنح مرونة في وضع المضخة بعيداً عن منطقة العمل الضيقة. الفصل يخفف كذلك وزن الوحدة الممسوكة باليد.

السحابات ذاتية التمركز وأنظمة الفكوك

يعتمد التمركز الذاتي على آلية فكوك مترابطة تتحرك معاً حول محور المشغل. يحافظ هذا الترتيب على توزيع متوازن للقوة أثناء السحب. يقلل الإعداد اليدوي المتكرر قبل كل عملية فك. تتوفر داخل المجموعة طرازات بفكين أو ثلاثة فكوك. بعضها يسمح بالتبديل بين الترتيبين على الجسم ذاته. يختار الفني الترتيب وفق شكل القطعة ومساحة الإمساك المتاحة خلفها.

يقدم HSP تمركزاً ذاتياً مع فكين أو ثلاثة فكوك قابلة للتبديل وأسطوانة مدمجة مع المضخة. تُضبط فتحة الفك بتغيير موضع آلية الترابط المنزلقة على جسم المضخة. الحركة تتم بخطوة لولب كبيرة، ويحدّها صامولة تثبيت. هذا الترتيب يسرّع الانتقال بين قطر وآخر. ويبقى الضبط محفوظاً أثناء تكرار العمل على أجزاء متماثلة.

الطرازات المتنقلة للأحمال الكبيرة

تُركّب السحابات المتنقلة على عربة دفع مخصصة مع مضخة كهربائية مدمجة. تخدم فك الأجزاء الثقيلة التي يصعب نقلها إلى منضدة العمل. تتيح آلية الفكوك المترابطة تمركزاً ذاتياً. كما تتيح إمكانية فك مخالب الإمساك وتركيبها. تُستعمل هذه الطرازات في الصناعات الثقيلة وورش الصيانة الكبيرة. يجب توفير مساحة مناورة كافية وأرضية مستوية قبل بدء التشغيل.

يبلغ حمل BETEX HXPM 100 مئة طن بفكين وتمركز ذاتي، بفتحة تصل إلى 1,5 متر في نسخة HXPM 100 ثنائية وثلاثية الفكوك. ويرتفع HXMP 150 إلى 150 طناً بثلاثة فكوك وفتحة 1,6 متر. يخدم الطرازان فك قطع النقل الحركي الكبيرة. وكلاهما يعمل بمضخة كهربائية مثبتة على العربة.

في الفئة المتوسطة يعمل HXPM 50 بحمل 50 طناً وتمركز ذاتي عبر آلية الفك المزدوج. ويقدم HXPM-50 نسخة بفكين للأحمال ذاتها. أما BETEX HXPC50 فيجمع ترتيبي الفكين والثلاثة فكوك على جسم واحد. يشمل الوزن الاسمي للسحاب وحده دون العربة والمضخة والملحقات.

السحابات المتخصصة وأنماط الدفع والسحب

بعض المهام تتطلب السحب من الداخل أو الدفع بدل الشد التقليدي. تغطي هذه الحاجة طرازات متعددة الوظائف تجمع أكثر من تهيئة في طقم واحد. كذلك توجد سحابات مخصصة لفك محامل عجلات القطارات وعربات المترو. تعتمد هذه الطرازات على مساند ثابتة تتحمل قوى السحب العالية. يحدد نوع المحمل وموضعه على المحور الطراز المناسب للعمل.

يعمل HPP123 بنمط Push-Puller ذاتي التمركز، بسحب خارجي 12 طناً وسحب داخلي 8 أطنان. الطقم الواحد يغطي ثلاث تهيئات استخدام مختلفة. ويخدم BPP 100 فك محامل عجلات القطارات بقوة سحب أقصاها 100 طن. ويضيف BPPS 100 منضدة إسناد مثبتة بنظام Side Shift ضمن الحمل نفسه.

يعمل Betex 430S بحمل 50 طناً ومضخة كهربائية تيار مستمر. يخدم فك المحامل والوصلات والتروس وأجزاء أخرى على الأعمدة. التنقل سمة أساسية في هذا الترتيب، إذ تُجمع المكونات على وحدة واحدة. يناسب الورش التي تتنقل بين مواقع التشغيل. وتغني المضخة الكهربائية عن الضخ اليدوي المتكرر في العمليات الطويلة.

الملحقات وتوسيع نطاق التطبيق

تزيد الملحقات من عدد الحالات التي يغطيها السحاب الواحد. تشمل الأقراص الفاصلة والمخالب البديلة وأسطوانات العمل المدمجة. تُستخدم الأقراص عندما لا يتوفر سطح إمساك خلف المحمل. أما رؤوس الضغط الصغيرة فتضيف قوة هيدروليكية إلى السحابات الميكانيكية. يجب مطابقة الملحق مع سلسلة السحاب قبل الشراء. لأن أبعاد التركيب تختلف بين الخطوط.

يغطي طقم Tri-section set أربعة طرازات بأحمال من 4 إلى 12 طناً، بأقطار تطبيق من Ø30 إلى Ø340 مم. ويتوفر قرص Tri-section منفرداً للسحابات ثلاثية الأرجل، بتصميم مسجل ببراءة اختراع يوزع الضغط على جميع النقاط. ويقدم 79.100 قرص إسناد من قطعتين نصف هلاليتين للسحابات ثنائية وثلاثية الأذرع.

تخدم أسطوانة PM-R بمضخة مدمجة خطي HP و HSP، وهي الجزء المولّد للقوة في الطقم. ويضيف MP35 رأس ضغط هيدروليكياً صغيراً بحمل 8 أطنان للسحابات الميكانيكية. ويوفر طقم JA-T أذرعاً بديلة لسلسلة Schaeffler HP Series. تُستورد أطقم Schaeffler المعروضة هنا مباشرة وهي أصلية.

إرشادات الاختيار والتشغيل الآمن

ابدأ بتحديد قوة السحب المطلوبة، ثم قطر القطعة وفتحة الفك ومدى الوصول. راجع شوط المحور للتأكد من كفايته لإزاحة القطعة بالكامل. اختر تهيئة المضخة وفق مصادر الطاقة المتاحة في الموقع. تحقق من توافق الملحقات مع سلسلة السحاب. لا تتجاوز ضغط العمل الأقصى المذكور لكل طراز. وهو 700 bar في الخطوط ذات المضخة المدمجة.

لاختيار الطراز المطابق لحالتك، قارن بيانات الحمل والفتحة والشوط المدرجة في صفحة كل منتج داخل هذه المجموعة، ثم تواصل مع فريق المبيعات لتأكيد التوافق مع الملحقات المطلوبة.